Sin embargo, no es hasta 1233 cuando Jaime I, el Conquistador, se hace con el territorio en un rápido proceso que se inició con la batalla de Burriana. La tierra se dividió entonces en señoríos. A pesar de la convivencia pacífica entre cristianos y musulmanes, estos últimos protagonizaron una revuelta en 1247, rápidamente solventada con la explusión de estos a la Sierra del Espadán.

  La provincia pasó a formar parte de la Corona de Castilla en el s.XIV, dependiente del reino de Valencia y gestionado por la lugartenencia de Castellón. La población se vio mermada por la peste de 1337 y las posteriores epidemias de la primera mitad del s.XV. Castellón tardó en recuperar sus índices demográficos casi un siglo.

  En el s.XVI, el territorio se vio dividido por la Guerra de las Germanías (1520-1533), estando la capital, Castellón, en contra de Carlos I y de localidades como Burriana y Morella. En este momento también tuvieron lugar los ataques piratas a las localidades costeras. En el caso de Castellón, se vio afectada por el ataque de Barbarroja en 1534, que inició la toma de la villa desde Oropesa. Frente a estos ataques, los principales núcleos urbanos se fortifican, aunque los ataques disminuyen con a victoria española en la Batalla de Lepanto (1562).

  El s.XVII se caracteriza por el desarrollo urbanístico de los principales municipios de Castellón, ya integrado por completo en el poder central de la corona española. Durante la Guerra de la Sucesión, Castellón fue atacada por el Duque de Berwick (1707). Ese mismo año se abolen los fueros del Reino de Valencia por los decretos de Nueva planta y se establece el nuevo Ayuntamiento formado conforme a las leyes castellanas. Con la Guerra de la Independencia, Castellón vivió varios ataques y sitios, destacando el de 1811 a la capital, que no abandonó la ciudad hasta 1814. En ese momento, Castellón fue incorporado en la prefectura de Guadalaviar Bajo, con capital en Valencia. En 1822, Castellón pasa a ser capital de la provincia homónima, que no será una realidad hasta 1833. En el s.XIX también se da un desarrollo agrícola importante. Además, se terminó el Camino Real que unía Valencia con Barcelona (1802), y se inaugura el ferrocarril (1868). A partir de este momento, la provincia continuó con su desarrollo hasta alcanzar los parámetros que conocemos en la actualidad.

  Su fisonomía montañosa del interior la convierte en la segunda provincia más montañosa de España, con una vegetación caracterizada por el pinar y el matorral mediterráneo. Su economía se asienta sobre las bases del cultivo de cítricos, la industria cerámica y azulejera y la de la fabricación de muebles,